“Se não for divertido, então não é um carro”, afirma Akio Toyoda, presidente da Toyota Motor Corporation. Essa lógica se torna ainda mais real quando o asfalto começa a voar sob você, o vento assobia e as forças da física projetam o piloto contra o assento durante uma trajetória de aceleração. “Se for realmente divertido e emocionante, então é meu kart”, diz Leandro com brilho nos olhos, dando seu toque pessoal à menção de Akio Toyoda sobre a incrível experiência de pilotar.
Leandro se sente em casa no mundo automotivo. Aos 38 anos e pai de dois filhos, é formado em Engenharia Mecatrônica e ocupa o cargo de Gerente de Projetos na EDAG do Brasil, em São Bernardo do Campo, região metropolitana de São Paulo. Um declarado “amante da velocidade”, que em seu tempo livre se torna “o cara do kart”, altamente entusiasmado.
No Brasil, mesmo para pilotos amadores, as corridas de kart são organizadas em alto nível. Isso inspira e motiva Leandro a continuar. “Os campeonatos e torneiros são realizados em kartódromos oficiais, palco também de competições internacionais, com regulamentos rígidos e equipes estruturadas, assim como nas corridas profissionais, incluindo até mesmo transmissões ao vivo pela TV”, conta Leandro.
Para ele não é somente uma questão de troféus e títulos de campeonato. “Não quero ser tomado pela pura ambição, mas sim pela determinação. Para mim, é tudo uma questão de experiência e superação dos meus próprios limites. Não há motivação maior do que ter minha esposa e filhos comigo na pista aos finais de semana de corrida”. Mas isso não significa que ele não pensa em dar o próximo passo. Ele tem planos, por exemplo, de disputar o título brasileiro de kart amador e participar de corridas internacionais no futuro próximo. O objetivo final é disputar o Campeonato Mundial, levando em sua indumentária as cores da bandeira do Brasil.
O ímpeto por alta velocidade e condução de veículos sempre prevaleceu ao longo da vida de Leandro, se sentindo mais confortável quando está fora das zonas de conforto esperadas: é por isso que a verdadeira emoção não se resume à um passeio tranquilo em uma autoestrada, mas sim com o baixar da viseira, luz verde para largada e o rugir dos motores. Mesmo enquanto universitário, Leandro sempre buscou os grandes desafios. Foi durante sua graduação em Engenharia Mecatrônica que recebeu o convite para seu primeiro grande projeto vinculado ao desenvolvimento do produto, o “Projeto Romi-Isetta Virtual”, o qual foi prontamente aceito. Seu entusiasmo nunca teve limites. Afinal de contas, a Romi-Isetta é um ícone automotivo no Brasil. Com suas pequenas rodas de 10 polegadas, motor de 236 cilindradas e 9.5cv de potência, a Romi-Isetta foi o primeiro veículo brasileiro com produção em série. Sob responsabilidade das Indústrias Romi, famosa fabricante de máquinas agrícolas, foram mais de três mil unidades produzidas entre 1956 e 1961. No Brasil, eles escreveram a história automotiva.
Neste projeto, que durou aproximadamente três anos e finalizou na mesma época em que Leandro terminou a graduação, o objetivo foi reconstruir o veículo completo de forma virtual (CAD 3D), utilizando recursos de digitalização tridimensional e desenhos do projeto original a tempo das comemorações do cinquentenário do pequeno veículo, em 2006. “Na época, isso era extremamente ambicioso e desafiador. E nós conseguimos”. O resultado foi muito bem recebido, fascinou os especialistas e foi apresentado em seminários, workshops, e até mesmo no Salão Internacional do Automóvel em São Paulo. “Em um desses eventos, conheci Martin Vollmer, Diretor Presidente da EDAG do Brasil. Ele me apresentou a empresa e sua visão sobre o desenvolvimento de veículos totalmente integrados e programados para o futuro. Pouco tempo depois, comecei a trabalhar lá”.
“Fazer parte do time EDAG desde 2007 é motivo de muito orgulho. Posso viver meu sonho automotivo aqui, estou próximo as tecnologias mais recentes e das necessidades cada vez mais dinâmicas de nossos clientes”, declara Leandro. Desde 2017, ocupa o cargo de Gerente de Projetos para clientes nacionais e internacionais nos segmentos de automóveis de passeio e veículos comerciais. Nesta que é a maior prestadora de serviços de engenharia e desenvolvimento do mundo.
“Assim como no mundo corporativo, o as corridas de kart requerem muita atenção à análise de riscos, gestão de tempo e recursos. Um plano estratégico assertivo é primordial para o sucesso e os bons resultados”, comenta Leandro, reforçando seu lema para o trabalho em equipe - “Juntos somos mais fortes”. Ele está feliz em trazer sua experiência e fundamentos do automobilismo esportivo para a gestão e integração de todos os envolvidos no Desenvolvimento de Produtos, com uma mistura de profissionalismo e grande prazer naquilo que faz. Outro tema prioritário diz respeito às questões estratégicas, como a nacionalização de produtos e a introdução de novas tecnologias. "É como em uma corrida: Trata-se de sempre acelerar no momento certo."
Ayrton Senna, piloto e ídolo brasileiro, tricampeão mundial de Fórmula 1, uma vez resumiu muito bem a filosofia de vida aplicada por Leandro: “No que diz respeito ao empenho, ao compromisso, ao esforço, à dedicação, não existe meio termo. Ou você faz uma coisa bem-feita, ou não faz”. Nesta mesma lógica, Leandro mantém sua mentalidade de campeão, estando no topo do pódio, dentro e fora das pistas.